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在半关上的情况下驾驶消防车是非常危险的。车外-将钥匙朝前转动，将门锁住；朝后转动，车门打开。车内-应将锁止球头放在锁止位置，然后提起门把把手关上。座椅驾驶员座椅前后调整将消防车座椅前下方的前后调整杆按箭头方向推动，把座椅前后，直到脚可以将踏板踏到底的的位置，使驾驶消防车更轻松；放松调整杆，使座椅锁在所需的位置上。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

快速的将区域内烟雾交送入新鲜空气到内部以保证人员的正常呼吸。4.有些事故发生后消防官兵难以到达救援或是家庭发生纠纷有寻短见的，这时另外几种车型可以“出马”解决问题，可让被困人员从高处跳下，下面用充气消防车作垫，人跳下在气势的缓冲下不会对人造成很大伤害。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性联接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特性是灵活机动、操控性好、修理方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

发动机缺水运行，发动机过热时加冷却水，低温冻裂，水堵松脱，拆卸安装不当，机械事故。环氧胶粘结，螺钉填补，补板封补，焊补修补。气缸套磨损过限，机油窜入室；可燃气体窜入曲轴箱；积炭过多机油变质。不良，酸性物质腐蚀，麿料磨损，连杆组安装不良，拉缸等。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可以根据用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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